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苏州起重吊装公司:大型起重机吊装时如何减少油耗?
发布时间:2024-3-5 访问人数:395

苏州起重吊装公司:大型起重机吊装时如何减少油耗?
按地域选用节油器不同地域,应选用不同的节油器。南方温度高,一些兼有强化冷却的节油技术效果较好;北方寒冷,宜选用具备预热的燃油系。这不仅可节油,而且可解决高温散热或低温启动困难的问题。
保持柴油的清洁使用不清洁柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等配件磨损严重,油耗增加。柴油需经沉淀后尽量用软管靠柴油自重注入油箱或用手油泵抽油,但应避免吸入桶(罐)底杂质,防止灰沙、风雪混入,需定期清洗油箱。
供给充足的新鲜空气要使1kg柴油在气缸内充分燃烧,需供给15kg新鲜空气。因此,应按时保养空气滤清器,及时更换失效滤芯,使其保持通畅。
大型起重机保持良好的技术状态:
及时消除燃油系的故障。针阀副磨损过多或喷孔扩大,喷油泵供油量过小或各缸供油不均,供油时间过早或过迟,柴油皆不能燃烧完,油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器,需要时更换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件,并调整供油时间。
及时调整气门间隙。若间隙过大,气门将迟开、早闭,进气不足,排气不净,油耗上升。若间隙过小,气门杆膨胀后气门封闭不严漏气,油耗也上升,还易烧蚀气门。应定期检查、调整气门间隙。
及时恢复气缸压力。当活塞与缸套磨损间隙过大、气门座松动或气门漏气,气缸压力过低,柴油不能充分燃烧,油耗也随之上升。应定期测量气缸压力,更换磨损超限的缸套、活塞或活塞环,重镶气门座和研磨气门,恢复气缸正常压力。
提高大型起重吊装机驾驶员的技术水平驾驶技术好可平均节油8%-10%。
苏州起重吊装公司总结:为了节油,要求驾驶员:不可长时间超负荷作业;不可长时间怠速运转;低温时不可负荷运转;避免超载并保持中速运行;尽量避免突然加速和减速;正确掌握变速时机;正确使用空调制冷系统。大型起重吊装机这个耗油大户如何去控制,同时不降低工作效率是个很重要的问题。经过调研发现:省油关键是细节,在实际工作中养成良好的习惯,降低油耗、提高工效是很简单的一件事。

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